Servo motor HF Mitsubishi 750W HF-KN73JK

Servomotor AC Mitsubishi
Um tipo de servomotor que utiliza entrada elétrica CA para produzir saída mecânica na forma de velocidade angular precisa é conhecido como servo motor CA. Os servomotores CA são basicamente motores de indução bifásicos, com certas exceções nos recursos de projeto. A potência de saída obtida do servomotor CA varia entre alguns watts e algumas centenas de watts. Enquanto a faixa de frequência operacional está entre 50 a 400 Hz. Ele fornece controle de malha fechada para o sistema de feedback, pois aqui o uso de um tipo de codificador fornece feedback sobre velocidade e posição.

Construção do servo motor Mitsubishi AC
Já dissemos no início que um servomotor CA é considerado um motor de indução bifásico. No entanto, os servomotores CA possuem algumas características especiais de projeto que não estão presentes no motor de indução normal, por isso diz-se que dois diferem um pouco na construção.

Inclui principalmente duas unidades principais, estator e rotor.

Estator: Primeiro dê uma olhada na figura mostrada abaixo, representando o estator do servomotor CA:estator do servomotor CA
O estator do servo motor CA consiste em dois enrolamentos separados uniformemente distribuídos e separados a 90°, no espaço. Dos dois enrolamentos, um é referido como enrolamento principal ou fixo, enquanto o outro é chamado de enrolamento de controle. Um sinal CA constante como entrada é fornecido ao enrolamento principal do estator. Porém, como o nome sugere, o enrolamento de controle é fornecido com a tensão de controle variável. Esta tensão de controle variável é obtida do servo amplificador. Deve-se notar aqui que para ter um campo magnético giratório, a tensão aplicada ao enrolamento de controle deve estar 90° fora de fase em relação à tensão CA de entrada.
Rotor: O rotor é geralmente de dois tipos; um é do tipo gaiola de esquilo, enquanto o outro é do tipo copo de arrasto. O rotor do tipo gaiola de esquilo é mostrado abaixo: rotor de gaiola de esquilo Neste tipo de rotor, o comprimento é grande, enquanto o diâmetro é pequeno e é construído com condutores de alumínio, portanto, pesa menos.
Deve-se notar aqui que as características torque-velocidade de um motor de indução normal têm regiões de inclinação positiva e negativa que representam regiões instáveis ​​e estáveis, respectivamente. No entanto, servo motores CA são projetados para possuir alta estabilidade, portanto, seu torque -as características de deslizamento não devem ter uma região de deslizamento positiva. Junto com isso o torque desenvolvido no motor deve diminuir de forma linear com a velocidade.
Para conseguir isso a resistência do circuito do rotor deve ter um valor alto, com baixa inércia. Por esse motivo, durante a construção do rotor, a relação diâmetro/comprimento é mantida menor. Os entreferros reduzidos entre as barras de alumínio no motor de gaiola de esquilo facilitam a redução da corrente de magnetização.

-Sobre a série J4 Mitsubishi:
Para responder a uma gama crescente de aplicações, incluindo fabricação de semicondutores e LCD, robôs e máquinas de processamento de alimentos, o MELSERVO-J4 combina-se com outras linhas de produtos da Mitsubishi Electric, como controladores de movimento, redes, terminais de operação gráfica, controladores programáveis ​​e muito mais. Isso lhe dá liberdade e flexibilidade para criar um sistema servo mais avançado.

-Sobre a série J5 Mitsubishi:
(1) Progressividade
Para a evolução das máquinas
Melhoria de desempenho
Padronização do programa
(2)Conectividade
Para sistema flexível
Configurações
Integração com dispositivos conectáveis
(3) Usabilidade
Para início rápido da operação
Aprimoramento de ferramenta
Usabilidade aprimorada do sistema de acionamento
(4)Manutenção
Para detecção imediata e
diagnóstico de falhas
Manutenção preditiva/preventiva
Manutenção corretiva
(5)Patrimônio
Para utilização de existentes
(6)dispositivos
Intercambialidade com anteriores
(7)modelos de geração
-Sobre a série JET Mitsubishi
-Sobre a série JE Mitsubishi
-Sobre a série JN Mitsubishi